价格: | 来电议定 |
建设要求作为电网配用电侧的电动汽车充电桩(栓),其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题:(1)通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。(2)建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。(3)双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。
性能点:1、操作简单,方便使用,自助化,或投币后即可使用。2、灵活的调整单位币数的充电时间(20-990分钟),可灵活调整单位次数扣费金额,如次扣费0。3元、0。4元、0。5元、1。0元等。3、显示充电(分钟),时间为零后自动断电。4、余额查询功能,随时掌握消费情况。5、IC卡可自由加密,不能相互通用,保证用卡安。6、电子计数,及时对收益了如指掌,更方便合作式经营管理。7、具有断电记忆功能,停电后再来电时可以自动启动断电时的状态。8、安装快捷方便,民用电220V交流电源即可安装和使用。9、智能CPU识币系统,防钓币、防、防功能,密码保护功能等。
交流充电桩充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。小区很多配电柜都具备这种安装条件,单管的汽车充电桩使用10平方的主线即可,这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。电对于新能源汽车来说,是必须品,关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题,对于车辆充电来说,听到较多的就是直流充电和交流充电,交流充电桩相当于只是起了一个控制电源的作用的。
直流充电俗称就是我们所指得“快充”,需要有着的充电桩,充电的电压达到380V左右的三相交流电,为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。可以对充电进行控制,包括充电时间,充电量以及开机停机和保护等措施。直流充电桩直接通过充电桩的方式充电相对应的电,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。
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