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东莞市台诺电子有限公司
主营：UPS不间断电源,逆变电源,应急电源,交直流稳压电源,电池
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| 价格： | 来电议定 |
静态开关是由两组电子开关组成的。其中一组连接逆变器输出端,另一织接旁路备用电源。当过负荷、过电压、逆变器故障或整流器意外停止工作及蓄电池放电至终止电压时、静态开关能自动地切换,接通备用电源供电。当异常情况消失或排除后,静态开关又自动返回接通逆变器输出。切换时间取决于控制系统和开关所用的器件,现在 UPS 切换时间有的可以小于1ms,UPS一般均设有手动维修旁路开关与备用电源相接,作UPS检修时对负载供电用。该开关具有先合后分的性能,以便在操作中不中断负载电源。
对双组蓄电池的直流电源，在做好直流负荷转移后，方可进行电池更换。
对单组蓄电池的直流电源，在接入替代电池后，方可进行电池更换。
电池更换时，应确保直流电源已关机、电池已断开。
对电池系统作业时应使用绝缘工具。
进行极间连接时要特别注意防止短路。
清洁处理：对机柜和插件的污染应进行清洁处理,以防爬电、短路等不良现象出现。注意对机柜内背板插座、端子可以用电吹风机吹，不能用任何物体碰触。注意应在插件拔出状态下从后向前、从上向下吹，以免灰尘落入插座内引起接触不良；对柜子其他部分吹灰应*行，对机箱吹灰应放后。
有源电力滤波器应用场合：
(1) 城市轨道交通牵引系统（地铁）：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、 FAS、BAS、通信系统、信号系统等。
城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压0.4KV侧治理第二大用电群产生的谐波。
(2) 城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。
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第11年
