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交流充电桩技术要求
1、防锈(防氧化)保护,充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理;
2、防风保护,安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭;
3、防盗保护,电桩外壳门应装防盗锁,固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸;
4、温升要求,交流充电桩在额定负载长期连续运行,内部各发热元器件及各部位温升应不超过相关规定;
5、安装垂直倾斜度不超过5%;
6、设备安装地点不得有危险介质,周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。
建设要求作为电网配用电侧的电动汽车充电桩(栓),其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题:(1)通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。(2)建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。(3)双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。
交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的,区别就是一个属于快充,一个属于慢充,交流充电桩充满电需要7-10个小时,直流充电桩充满电仅仅需要40分钟,交流充电桩受限于车载充电机功率,一般功率小,3。3和7kw的居多。一台汽车充电桩投资成本需要几万元,一个车场下来需要投资几十万。现在汽车充电桩是供不应求,停车场的使用率超高,。
交流充电桩充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。电对于新能源汽车来说,是必须品,关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题,对于车辆充电来说,听到较多的就是直流充电和交流充电,交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电,而直流快速充电桩就不需要这个设备,。
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