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抽油杆接箍,它包括接箍本体,所述的接箍本体外还设有碳纤维增强PPS材质制成的外包层,所述的外包层在接箍本体的两端处设有收口。套管下井后要采用水泥固井,它与油管、钻杆不同,不可以重复使用,属于一次性消耗材料。用碳纤维增强PPS将接箍本体的外壁包覆起来,这样就能够有效的避免接箍本体的腐蚀速度,并且外包覆层的耐磨效果要比铁好很多,而外包层在接箍本体两端处进行收口有利于接箍本体在油管中的滑动时减少与油管之间的摩擦,进而提高使用寿命。
抽油杆接箍螺纹的加工一般采用车床车削和用钻床丝锥攻制而成,丝锥又分为切削丝锥、半切削半挤压丝锥、全挤压丝锥。不同的丝锥加工出的螺纹强度、金属纤维组织不同。根据权利要求1所述的一种新型防偏磨抽油杆接箍,其特征在于:所述伸缩环的一端设有弧形口,在伸缩环的另一端设有与弧形口配合设置的弧形条。切削丝锥加工出螺纹将螺纹根部的金属纤维切断,表面粗糙度差在使用过程中容易在根部出现微裂纹导致早起失效,从而降低螺纹的强度和抗疲lao性能。经过挤压沿一定深度形成残余应力层,能够提高接箍的疲劳强度。
如果油管发生粘扣,螺纹连接的完整性便遭到破坏,继续使用可能导致螺纹连接处的泄漏、连接强度降低,严重的可能发生脱落掉井等事故,给油田造成巨大的经济损失;所以油田都要求油井管能够反复使用多次,从而提高油井管的使用寿命,并且有效降低成本,这就对油管提出了良好的抗粘扣性能的要求。油管接箍结构是:油管端头与接箍体内壁以锥形螺纹方式连接,接箍体的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接。
标准要求抽油杆在使用时能够上卸扣 6次不粘扣。在有杆泵工作过程中,由于各种原因,如因井斜造成的抽油杆弯曲,因内压造成的油管弯曲等不可避免地造成抽油杆串与油管在同一部位地磨擦。虽然各油田的井况都不相同,抽油杆下井时的上扣条件 ( 上扣手段、上扣扭矩与转速的控制等)也不尽相同 , 对油管上卸扣次数的要求不同 , 但各油田基本上都要求油管的上卸扣次数能达到10次以上,有些油田甚至要求能达到30次以上。
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